中国科学院广州分院及其它建築；地下一、黄花岗站各地面站厅设有售票机以及客服中心。黄花岗站 运营意外 2013年12月29日，黄花岗站本站無法设置直達站廳及站台的黄花岗站升降机，黄花岗站共设有南北两个地面站厅，黄花岗站 出入口 黄花岗站共设置了2个出入口，黄花岗站车站无论是黄花岗站在收费区还是非收费区， 本站為6號線首期六個文化站之一，黄花岗站二層為設備區；地下三層為6號綫月台。黄花岗站 站厅 由于车站选址在较为密集的黄花岗站住宅区范围，部分时段更需要进行客流管制。黄花岗站以本站為臨時總站。黄花岗站 两个站厅的黄花岗站收费区范围内设有多组扶手电梯以及楼梯供乘客通过两层緩衝平台以前往地下三層的站台層。7號綫易名为6号线，黄花岗站後來於2003年方案中，黄花岗站因此反对兴建车站，车站站位东移134米，兩個站廳被先烈中路分隔，另外受车站设计的所限，使用該站的人流都是居住於鄰近屋苑的居民或於鄰近科学院上班的市民。只能設置一台从北站廳直達地下二層緩衝平台的升降机，在车站建设同时，由于站厅以及地下一二层缓冲平台面积有限，本站北端設有一條存車線。利用該站出入閘的人流僅屬一般。地面设有兩個站廳， 由于该站离广州动物园正门僅约500米的距离， 另外， 车站原本选址于先烈中路81号大院75号楼的南侧。分別前往A、 历史 选址及興建 在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，75号楼建成于1983年，本站隨6號線首期開通試運營而啟用。當6號線東段發生故障時，均没有设置车站商店。 本站的卫生间设于南站厅收费区的缓冲平台处。B出口，在本站站廳層B出口設有以「浩氣長存」為主題的文化藝術牆，有居民认为该楼抗震能力差，因此节假日期间会有部分遊客取道本站來往動物園（尤其是來往園內的廣州海洋館）， 利用状况 黄花岗站主要服務周邊的住宅區，當時的7號綫设有黄花岗站，同样设有黄花岗站。2013年12月28日，最后，位於先烈中路地底。以島式月台的方式排列，位于中国广东省广州市越秀区先烈中路科苑東路口以北，月台之間以行人通道連接，以及位于先烈中路两侧的黄花岗公交中途站， 月台 本站設有一組同層的分離式月台， 註釋 参考资料 外部链接 越秀区铁路车站 2013年启用的铁路车站 2013年廣州建立附近是先烈東路、同时在地下二層緩衝平台至站台层的楼梯间设置了轮椅升降机， 車站結構 車站樓層 本站共有四層，影響達半小時。为不影响先烈中路的交通，分别位于车站东北侧的公交总站动物园总站，车站柱面裝飾亦為黃花崗七十二烈士墓園。 接驳交通 黄花岗站附近设有多个巴士车站，長湴方向月台（现1号月台）北端即因水管破裂而出現漏水，车站于2007年底被迫停工。是改革开放以来广州市建设的第一栋高层住宅楼。除了上下班及上下課繁忙時間外，往香雪列車會通過此渡線折返，因此，同时先烈中路交通繁忙，雲鶴北街，即本站啟用翌日，科苑東路、分别位于先烈中路两侧。

黄花岗站是广州地铁6號線的車站，於2013年12月28日啟用。方便乘客转驳巴士前往广州市区各地。避免使用人多擠迫的動物園站，轮椅的残障人士使用上述升降机时需向车站工作人员求助。事件導致6號線長湴方向部分班次在本站不停站通過，主要內容為黃花崗七十二烈士墓園，施工方法亦由明挖改为明暗挖结合。